路虎这个品牌的汽车，相信大家都知道了，而且懂得路虎的人都知道，路虎这个品牌的车型十分之多，而且也十分的复杂，其中路虎揽胜行政和路虎揽胜运动就是路虎家族的两大巨头，那么揽运和揽胜有什么区别呢？
所以现在从上端来看，路虎在高端和超高端产品线大面积失守，买揽胜的人所得到的获得感以及所谓的“装”的需求也不能被很好的满足，现在揽胜的热卖和横置车的失守，本质上并无区别。
总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。
4、揽胜运动版和行政版的主要区别就是调校不同，定位不同。运动版悬挂动力偏向运动性能，行政版则是偏向舒适商务。路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。
4、路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。而揽胜运动版则是路虎家族最擅长公路行驶的运动型豪华车型，揽胜运动版更适合追求时尚生活态度的消费群体，不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶。
以上就是关于揽运和揽胜的区别介绍了，其实每一辆车都会其特有的优缺点，根据自己的需要购买就可以了，路虎是男人的腿，愿大家都能拥有一辆属于自己的路虎。
选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。
2、外观不同、调校不同。路虎揽胜运动版和行政版在外观上存在明显的区别。而行政版的前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形。路虎揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。而行政版悬挂动力偏向舒适商务。
其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。
1、揽胜行政版与揽胜运动版有什么区别（揽胜运动版和揽胜行政版买哪个好）揽胜行政版和揽胜运动版的区别是：定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。
1、外观区别：揽胜和揽运有着明显的区别。揽胜的外观设计更加圆润、饱满，线条流畅，整体造型时尚、大气。而揽运的外观则更加硬朗、方正，线条棱角分明，更具运动感和力量感。
对于普通消费者来说，路虎揽胜和保时捷卡宴都是非常豪华的车型，都是顶级的商务SUV，但是在顶级商务SUV两款车型各司其职，从档次上来说，不相上下，毕竟价格水平也差不多，这是从功能上来说有所区别，同时客户群体有所不同。
揽运就是揽胜运动版，运动版车型的底盘离地间隙更低，并且还有运动外观套件，除此之外没有区别。揽胜是路虎旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版升双增压发动机，高功率版升双增压发动机，升机械增压发动机。
作为一款豪华而硬派的越野车，路虎揽胜一直以来都给人一种霸气威武的感觉，尤其是V8版本的车型，气派的外观搭配浑厚的声浪，更是令人为其颤抖。
第五代揽胜提供七座版本，但是仅限长轴距车型，标准轴距还是只提供四座/五座布局。这台车采用的就是传统的2+3五座布局，二排中间的的座椅可以在不需要的时候放下，变成二排的中央扶手，随时变成一台四座车型。
所以现在从上端来看，路虎在高端和超高端产品线大面积失守，买揽胜的人所得到的获得感以及所谓的“装”的需求也不能被很好的满足，现在揽胜的热卖和横置车的失守，本质上并无区别。我想如果揽胜再这样躺平下去不知道客户想要什么，很快不出一代产品，也会沦为以价换量的牺牲品。你如果说不相信的话，现在的揽胜运动就已经是失去B格沦为鸡肋的优秀代表，优惠20多万简直不要太简单，俨然已经成为第二个极光。
揽胜、卫士、发现，原本就是路虎品牌旗下的三大系列，要说区别的话，直接看车头的字母就行了。如今分为三个品牌，让原本三大系列的定位和受众变得更加清晰化。揽胜专注于豪华，卫士主打越野，发现则更贴近生活。
铝合金车架，和揽胜的区别就是部分覆盖件发现是铁的，比如车门，揽胜就是全部都是铝合金，后面副车架发现是铁的，揽胜，揽胜运动版都是铝合金的。
揽胜运动开起来和揽胜的主要区别在哪儿？对车身姿态的控制，在山路上的侧倾表现上要比卫士、发现、揽胜好太多。对于后排乘客来讲，少了左右横波的摆幅，后排乘客在山路上更不容易晕车，至少在去往牛背山长达2个小时的山路山，后排乘客都表示乘坐感受不错。
这款车型是揽胜路虎2021年最畅销的版本之一。其动力系统由升V8发动机驱动，在动力上表现出色。作为顶配版车型，该款车的内饰材质选用了顶级的高档材质，非常豪华。目前该车型的售价在140万元左右。
元，最终的全款落地价为4元图文摄太平洋；揽胜路虎落地需要100万起，路虎揽胜汽车的整车介绍1外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来2灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了。
第五代揽胜提供七座版本，但是仅限长轴距车型，标准轴距还是只提供四座/五座布局。这台车采用的就是传统的2+3五座布局，二排中间的的座椅可以在不需要的时候放下，变成二排的中央扶手，随时变成一台四座车。
3、配置区别：揽胜的内饰设计更加豪华、精致，采用了大量的真皮和木质材料，营造出一种高端、舒适的氛围。而揽运的内饰则更加简洁、运动，采用了更多的织物和碳纤维材料，强调实用性和运动感。在配置方面，揽胜配备了更多的豪华舒适配置，如座椅加热、通风、按摩功能、后排座椅电动调节等，而揽运则更加注重驾驶辅助和安全配置，如自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离预警等。
这台伪装原型车从外观看，外形轮廓与大哥揽胜有所区别，车体更圆润、更修长，尾部后窗面积不大，车顶似乎设计有双段式尾翼，尾灯造型偏细，或将是贯穿式设计。从目前揽胜家族产品来看，2018年上市销售的星脉还有极光未做重大更新，所以这台伪装车极有可能就是二者之一。
1、是路虎品牌旗下的揽胜极光敞篷版，这款车型采用了两门四座的方式，其车辆整体外观和正常版本没有明显的区别，仍然采用了路虎品牌的家族设计理念，敞篷版本车型对比于硬顶版本车型，更加受欢迎。
路虎揽胜，不单单是在豪华SUV有着一席之地，甚至已经形成了社会身份地位的象征，可以说拥有揽胜就好似步入成功人士的阵营，由此可见其实力之强大，而实际上，揽胜这款车型在产品力上确实令人信服，澳康达在售这辆是2019款揽胜3.0SCV6尊崇创世加长版，也就是拥有行政级后排待遇的版本，座椅舒适、空间宽敞、行驶质感又好，自然深得BOSS的喜欢，现在仅需120.8万就能拿下它了！
